A veces las regatas las gana un equipo por los aciertos, y otras veces es lo contrario. Los errores hacen perder una regata que se tenía controlada.

Ayer fué una clara exposición de esa teoría. Alinghi volvia a demostrar su solidez en velocidad y angulo en ceñida, esta vez con una intensidad de viento inferior al primer día.

Después de una muy conservadora salida del Alinghi, ganada de nuevo por ETNZ, el diseño de Vrolijk volvia a demostrar su potencial haciendo que los Kiwis tuvieran que virar hacia la derecha.

Llegaron a barlovento con una distancia suiciente para poder estar "tranquilos" en la pòpa. Esta vez las prestaciones en este rumbo parecieron ser mas igualadas .

Las condiciones del viento motivaron que ETNZ recortara algunos segundos, y aquí llego el primer  error del Suizo. Montaron la puerta de la izquierda, que estaba 17 metros mas a sotavento que la de la derecha, elegida por ETNZ con lo que de un plumazo regalaron 34 metros, ademas de tener que hacer una virada mas, (unos 20 metros).

A ese punto llegó el segundo gran error. Buterworth hace virar demasiado a sotavento a Alinghi para controlar a ETNZ , con lo que los de Barker mantienen la posición en una rolada de izquierdas, que haca que empujen a Alinghi hasta el lay line de estribor. A esse punto y a falta de ocho minutos de ceñida, la suerte de Alinghi estaba decidida.

La popa fué una leccion de Barker de como se debe controlar en match race, consiguiendo al final la merecida victoria.

El táctico de Alinghi lleva dos dias sorprendiendonos por sus extrañas decisiones. El primer día el potencial del SUI 100 salvo de un disgusto a los de Bertarelli. El segundo día con menos viento y con mas desacierto ha llevado a la derrota de Alinghi en una regata que a su ecuador la tenia controlada.

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